LogowanieNawigacja |
Aktualności(cyt.dnia:"Kto nie pamięta historii, skazany jest na jej ponowne przeżycie")219. 27.01.2010 Regionalny Dyr.Ochr.Środ wystąpił do PWIS o opinię w związku z przeprowadzaną oceną oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 8(al.Katowicka) do parametrów drogi ekspresowej na odcinku: od węzła z drogą wojewódzką nr 579 w Radziejowicach do węzła z drogą wojewódzką nr 721 w Wolicy(bez węzła k/Maximusa)(kliknij). Jeśli macie Państwo jakieś uwagi proszę je wnosić do PWIS w krótkim terminie. 218. 21.01.2010 Sołectwo Magdalenka otworzyło swoją stronę internetową. Znajdują się na niej m.in. uchwały dotyczące budowy nowej DW721(kliknij) 217. 04.01.2010 Informacje o budowie dróg tranzytowych z biuletynu gminy Lesznowola.(skan artykułu) 216. 03.01.2010 W Nowym Roku jak to w nowym roku.Nowe postanowienia i nowe terminy. Czy dobre i realne? Według nas bez określenia nowego przebiegu 721 są to koncepcje trudne do przyjęcia,gdyż nowa DW721 jest zbyt mocno związana(3 węzły) w układzie komunikacyjnym z wylotówkami na południe(S7 i TSW). (kliknij nowe koncepcje w/g GW) 215. 22.12.2009 Zgłosiliśmy naszego bloga do konkursu "Blog roku 2009". Zrobiliśmy to w celu popularyzacji naszej idei. 214. 26.11.2009 W tym dniu zorganizowaliśmy spotkanie dla mieszkańców w celu omówienia nowych koncepcji łącznika Magdalenka-Węzeł Janki Małe. Zaprosiliśmy również UG Raszyn-był reprezentowany przez Wójta Chmielewskiego.Dziękujemy za przybycie. W czasie tego spotkania zostały również przedstawione nowe koncepcje przebiegu 721-bis. (kliknij nowe koncepcje 721bis). Dyskusja była merytoryczna, nie polityczna. W czasie tego spotkania upadła 6 wieża Bastylii(jest ich osiem) tzn. Wójt Chmielewski stwierdził,że nowe skrzyżowanie w Sękocinie Nowym nie może pozostać bez wjazdu na drogę szybkiego ruchu(łącznik z S8). To skrzyżowanie musi zostać zbudowane jako bezkolizyjne,gdyż dotychczasowa koncepcja ze światłami lub tylko przejazdem pod DK7 grozi znacznym wzrostem ruchu i korkami na lokalnych drogach Al.Krakowskiej (od Franke do Janek)oraz we wszystkich Sękocinach. Był to główny argument dotychczasowej, negatywnej opinii UG Raszyn o nowych wariantach 721-bis. Te nowe słowa Wójta potwierdzające konieczność budowy Węzła(mamy nadzieję,że prawdziwe i znajdą się na piśmie) to olbrzymi krok do przodu,gdyż to skrzyżowanie to jeden z głównych powodów naszych protestów i jeśli obydwie gminy (Lesznowola i Raszyn) znajdą porozumienie o przebiegu 721(bardzo kibicujemy!!!) nie powinno być więcej problemów z uzgodnieniem wszystkich spornych spraw.Oczywiście po wnioskach wynikających z pracy projektantów 721 i raportu oddziaływania na środowisko. Nasze wyliczenia są oparte na źródłowych dokumentach GDDKIA(nowych prognozach ruchu już po zbudowaniu S7 w nowym śladzie) oraz odległościach z map cyfrowych. Wynika z nich jednoznacznie,że w starym wariancie wszystkie samochody przejadą 12 000 km DZIENNIE więcej niż w nowym, co daje ponad 4,4 mln km rocznie. Oszczędność dla kierowców wynosi bagatela ok..1,6 mln zł. (kliknij wyliczenia) 209. 02.11.2009 Liczba wejść na nasze strony przekroczyła 48 000 208. 30.10.2009 Na stronie GDDKiA pojawiły się nowe koncepcje budowy obwodnicy Raszyna wraz z łącznikiem z Al.Krakowską(DK7).Przedstawiamy interesujący nas etap II, który dla naszej społeczności jest najważniejszy.Zawiera on dobre elementy takie jak spełnienie założenia o lokalnym charakterze Al. Krakowskiej (ograniczenie dostępności dla ruchu tranzytowego - przeniesienie go na drogi ekspresowe). Ale jednocześnie rzuca się w oczy to, że nie ma w nim w/g nas sprawy najważniejszej tzn. kompleksowego i docelowego uregulowania połączenia S8(Węzeł Janki) i S7 (Węzeł Lesznowola) - tzw.włączenia obwodnicy Lesznowoli. Czyli niestety prowizorka. To niedobrze. Będą olbrzymie korki przy budowie, a sprawa i tak nie zostanie właściwie rozwiązana. Nowe propozycje zakładają budowę dwóch skrzyżowań: 1.przebudowę w poziomie obecnego skrzyżowania z ul.Słoneczną oraz 2. budowę zupełnie nowego w Sękocinie Nowym w dwóch wariantach-kolizyjnym i bezkolizyjnym (kliknij Etap II). Tu można obejrzeć najnowszą mapę z 09/2009, ale niestety nie zawierającą jakichkolwiek szczegółów poza jej przebiegiem(czarne linie).(kliknij) 207. 28.10.2009 Na stronie RDOŚ pojawiła się informacja o terminie rozprawy administracyjnej otwartej dla społeczeństwa, dot. budowy południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Grójca(po naszemu trasa N-S).Rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa(głównie dla zapomnianego(sic!) wcześniej Piaseczna) odbędzie się w dniu 29 października 2009r. o godzinie 17:00 w Głoskowie.(co prawda Głosków jest duży i mogą być problemy z dotarciem, bo RDOS nie podał adresu, ale do ich pomyłek już się przyzwyczailiśmy,choć może to być argumentem do unieważnienia tej rozprawy, notabene w zaproszeniu jest również nazwisko W.Dąbrowskiego, który przecież nie jest już dyrektorem). I tak na marginesie podawanie tej informacji 1 dzień przed (sic!)jest dość osobliwą praktyką. Ale lepiej późno niż później. 206. 21.10.2009 Generalny Dyrektor GDDKiA p.Lech Witecki odwołał p.Wojciecha Dąbrowskiego ze stanowiska dyr.warszawskiego o/GDDKiA. Oddziałem do czasu powołania nowego dyrektora kierować będzie zastępca dyrektora oddziału GDDKiA w Gdańsku Pan Robert Marszałek i dyrektor Departamentu Przygotowania Inwestycji GDDKiA Pani Katarzyna Wiktorowicz. No cóż, płakać po nim nie będziemy. 205. 19.10.2009 Pojawiają się tu i ówdzie pierwsze propozycje przebiegu 721-bis.(kliknij propozycje), (kliknij propozycje SISKOM z naszymi dopiskami). Druga z nich zamieszczona na mapach satelitarnych GOOGLE'a jest wizją opiniotwórczego SISKOM-u. Niestety wydaje nam się ona nieco "halucynogenna" i mocno inwazyjna dla naszych mieszkańców. Dlaczego? Ciekawe jest też pytanie dlaczego SISKOM wyrysowuje taki wariant,który nigdy nie był planowany i opisuje go jako planowany przez MZDW,skoro ich stanowisko jest zupełnie inne (kliknij pismo)? Czy jako organizacja lobbingowa ma w tym jakiś interes? Dlaczego tak mocno naciska,pisze paszkwile(to z pewnością potrafi) na forach internetowych, aby obwodnica nie poszła od dawna uzgodnionym między gminami śladem? Z całą pewnością nie wygląda to naturalnie i może kogoś w końcu to zainteresuje? 203. 23.09.2009 Liczba wejść na nasze strony przekroczyła 44 000 202. 22.09.2009 Ukazało się ogłoszenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Srodowiska o rozprawie administracyjnej otwartej dla społeczeństwa, przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Grójca czyli po naszemu Trasy N-S lub tzw.Puławskiej-bis.(kliknij dokument). To ostatnia możliwość zgłoszenia swoich uwag. Termin 29 października 2009 r. o godz. 17 w Głoskowie, ul. Milenium 76, 05-503 Głosków. 195. 28.07.2009 Nowe pomysły warszawskiej GDDKiA (zobacz artykuł w GW) 194. 24.07.2009 W iście stachanowskim tempie ponownie wszczęto postępowanie środowiskowe na S7 odc.Grójec-Okęcie (przyp.red.- decyzja środowiskowa została uchylona przez GDOŚ w dniu 07.07.2009). Mamy nadzieję, że będzie lepiej :) przygotowana przez urzędników niż poprzednie. Ale pierwsze wstępne konsultacje w gminie Piaseczno(przyp.red-poprzednio o nich zapomniano) były bardzo słabo przygotowane: w za małej, dusznej sali(po protestach karawana samochodów ruszyła do oddalonej o 1km szkoły) , bez nagłośnienia, projektor początkowo miał stać na koszu na śmieci. I łyżka miodu: przynajmniej merytorycznie można było się dużo dowiedzieć, zrobiono dodatkowy wariant Węzła Antoninów do dyskusji. 193. 22.07.2009 T. Jarmuziewicz (sekretarz stanu w MI): poszanowanie środowiska tak samo ważne, jak projekt budowlany (zobacz video) i obalony mit "Euro". (zobacz video) Święte słowa. 192. 21.07.2009 Co to się stało?! Mr.Ślubowski(redaktor "Dziennika") skrytykował drogowców!(zobacz "Dziennik"-21.07). A jeszcze 2 miesiące temu redaktor pisał tak: (zobacz "Dziennik" -23.05). Może warto tak czasami spytać obydwie strony konfliktu,panie redaktorze? Będzie i rzetelniej i mniej obciachu. Swoją drogą dziękujemy za przyznanie nam racji.Lepiej późno, niż później. 191. 20.07.2009 W dniu 17.06.2009 MZDW rozstrzygnął przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej, a także uzyskanie w imieniu Zamawiającego decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych, dla budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721.Dziękujemy.To niezwykle potrzebny fragment drogi 721 łączącej Puławską poprzez Puławską-bis ,starą krakowską z Al.Katowicką. 190. 19.07.2009 Uchylono decyzję środowiskową na trasę N-S(S7 w nowym śladzie do Grójca). Jeden z powodów to źle przeprowadzone konsultacje (=>dokument).Trudno to nawet komentować, bo błędy są porażające(tak jak przy TSW),ale w tym przypadku nie można już zwalić na nikogo: na unijne regulacje i złe zmieniające się polskie prawo lub złych właścicieli. Mieszkańcom pd.Mazowsza pozostaje tylko .... iść na piwo,bo: S-79(G.Kalwaria),S-8(Wolica), S-7(Tarczyn), S-2(odcinek Ursynów) zostały uchylone. Nie ma żadnej decyzji na jakąkolwiek nową wylotówkę na południe z Wa-wy.(zobacz TVP3-Kurier Mazowiecki) 188. 07.07.2009 W tym dniu definitywnie unieważniono przetarg z 30.12.2008(patrz pkt.97,98) na budowę drogi ekspresowej Salomea-Wolica wraz z budową Węzła Magdalenka (zobacz dokument). W naszej opinii kończy to wszelkie dywagacje na temat: czy projekt z 2005 roku będzie możliwy do zrealizowania. 187. 02.07.2009 No cóż można i tak.Coś nam to przypomina.(zobacz wariant siłowy) 186. 02.07.2009 Otrzymaliśmy z GDDKiA prognozy ruchu na naszym terenie. Mamy parę wątpliwości dotyczące niektórych odcinków(np. most przez Wisłę), ale wynika z nich, że 721 musi być drogą dwujezdniową oraz ruch po 721 z kierunku Piaseczna w 75% będzie jechał do W.Janki. Tym samym, po Al.Krakowskiej na odcinku od 721 do Sękocina N. niepotrzebnie będzie przemieszczać się 13 tys. samochodów (zobacz wariant niebieski). Można byłoby tego uniknąć budując po pustych polach najkrótszą drogę z W.Lesznowola na S-7 do W.Janki na S-8 prowadząc 721-bis(w wariancie czerwonym przez Sękocin Nowy według planów przestrzennych Lesznowoli i Studium Raszyna). Oto prognozy ruchu(zobacz ogólną infografikę) i (zobacz skrzyżowanie-nasze wyliczenia ) i niektóre opinie (zobacz) 183. 31.05.2009 Liczba wejść na nasze strony przekroczyła 33 000 182. 25.05.2009 Znowu o TSW w TVP3 (zobacz Kurier Mazowiecki 25.05.2009) 181. 25.05.2009 Nasz komentarz do komentarza(zobacz) .Panie Ślubowski.Szukając pięknych obwodnic nie musi Pan sięgać do Wiednia,wystarczy przykład Krakowa. Czy zadał Pan sobie pytanie dlaczego GDDKiA o/Warszawa mając całą machinę Państwa przez ostatnie 20 lat wybudował 0 (zero) km autostrad w woj.mazowieckim i tylko kilkadziesiąt km dróg ekspresowych? Może to nie "warchoły" z Wesołej, Magdalenki,Łomianek są winni,tylko urzędnicy drogowi? Jak to możliwe, że 3 wiejskie stowarzyszenia potrafią wywrócić niesłychanie potrzebną inwestycję za grube miliony? Może dlatego, że mają rację,jak Pan myśli? Pan nie mając pojęcia o dokumentach arbitralnie wydał publiczny wyrok: drogowcy nie są winni,winny jest Wojewoda, mieszkańcy itp. Całe szczęście,że w Polsce wyroki wydają Sędziowie,nie Ślubowscy. 180. 24.05.2009 Ukazał się artykuł w "Dzienniku". Napisał go red.Ślubowski.(artykuł "Dziennik").I jak zawsze nie zawiódł. Napisał go w swoim stylu. Nierzetelnie i bardzo tendencyjnie.Bez pytania drugiej strony o zdanie. Strony wygranej(ale nie powoduje to u nas euforii). Jaką podłą przypadłość musi mieć ten człowiek,że zwraca się w pierwszej kolejności do dwukrotnie przegranego dyr.Dąbrowskiego, a nie zwraca się do strony społecznej, która jest niewątpliwie słabsza. To co napisał o " załamanych drogowcach " jest całkowitą i kompletną bzdurą. GDDKiA o/Wawa jest winien: Co mają powiedzieć ludzie,którym BEZSENSOWNIE chcą zniszczyć dorobek życia? Gdzie dziennikarz? Gdzie jego misja? I jeszcze to szczucie. 179. 22.05.2009 W dniu dzisiejszym Wojewódzki Sąd Administracyjny uchylił (zobacz wyrok)(istnieje jeszcze hipotetyczna możliwość odwołania do NSA,ale wyrok NSA w tej samej sprawie był negatywny dla GDDKIA) decyzję lokalizacyjną na trasę Salomea-Wolica (info GDDKIA).Ona już nie istnieje. Uchylił również klauzulę natychmiastowego wykonania. To logiczna konsekwencja złego wniosku.Cały czas chcieliśmy go poprawić ,ale GDDKIA odmawiała nam współpracy. Składaliśmy propozycje porozumienia. Wszystko na próżno. A zatem zaczynamy od nowa.I jak mówi stara grecka maksyma:"Chcesz pokoju-to gotuj się na wojnę". I chyba niestety musimy być znowu na nią przygotowani,bo to co niestety zapowiadał Wojewoda jest bezsensownym powtórzeniem tego, z czym walczymy od 5 lat, niepotrzebnym autostradowym Węzłem Magdalenka. Nowe-stare propozycje Węzła Magdalenka, to droga do nikąd. 178. 22.05.2009 Ukazał się artykuł w "Nad Wisłą" (artykuł Nad Wisłą) 177. 16.05.2009 Dziwny jest ten świat.... (obejrzyj filmik-plik 7,5MB) 176. 15.05.2009 05.05.2005 spotkaliśmy się z Wojewodą w Lesznowoli.....To nie pierwsze nasze spotkanie. (artykuł w Kurierze Południowym 15.05.2009-wyd.Piaseczno/Ursynów) 175. 10.05.2009 Historia lokalizacji Węzła Magdalenka. (kalendarium) 174. 10.05.2009 Liczba wejść na nasze strony przekroczyła 30 000 173. 09.05.2009 Wańka-wstańka czyli Węzeł Magdalenka znowu w TVP Warszawa (Kurier Mazowiecki 08.05.2009) 172. 08.05.2009 W "Pulsie Raszyna" ukazało się sprostowanie artykułu (artykuł w PR), o które wnosiliśmy do redakcji.Dziękujemy.Oto te sprostowanie:(kliknij). Przydałoby się jeszcze małe PRZEPRASZAM dla czytelników od redakcji. 171. 08.05.2009 Na północy Warszawy(przy S7) wydanie decyzji środowiskowej trwało 5 lat. Było nad czym myśleć: zrobiono 11 wariantów(sic!). I dobrze, bo przynajmniej trudno zarzucić, że nie próbowano jak najlepiej. W końcu wybrano najstarszy wariant oraz będą wykopane tunele (2,5km) za kilkaset milionów złotych(może wykopmy u nas jeden do Lesznowoli-to tylko 1km i ominiemy wrogi UG Raszyn 170. 06.05.2009 Po spotkaniu w UG Lesznowola i Sękocinie w sprawie budowy obwodnicy Raszyna i budowy obwodnicy Lesznowoli i Magdalenki mamy z jednej strony znaczący postęp, ale z drugiej znaczący regres. Postęp-ponieważ po raz pierwszy GDDKIA potwierdziła na piśmie konieczność budowy obwodnicy Magdalenki i Lesznowoli i dała swoja zgodę na włączenie jej do drogi krajowej oraz zobowiązała się do sfinansowania budowy węzła tranzytowego. Korzystnym rozwojem sytuacji jest również umorzenie poprzedniej decyzji lokalizacyjnej i rozpoczęcie nowej procedury administracyjnej. Regres-bo z drugiej strony GDDKiA w sprawie projektu S8 używając terminologii sportowej zachowuje się jak bokser ,który dostał cios i nie bardzo wie gdzie jest,a my czujemy się znowu oszukani. Jest takie fajne polskie dziecięce przysłowie: "kto daje,a później zabiera, w piekle się poniewiera" (Wańka-wstańka czyli ..-kliknij) GDDKiA znowu forsuje ten sam,jedyny słuszny wariant Węzła(z siekierą 169. 05.05.2009 W dniu dzisiejszym w UG Lesznowola odbyło się spotkanie dotyczące budowy drogi S8 wraz z połączeniem jej z drogą 721. Nasze wrażenia i odczucia po jutrzejszym spotkaniu w Sękocinie. 168. 05.05.2009 W dniu 20.04.2009 podpisano porozumienie między GDDKIA i Marszałkiem w sprawie zasad budowy węzła łączącego nowy przebieg drogi wojewódzkiej Nr 721(obwodnicy Lesznowoli i Magdalenki) z drogą krajową Nr 7. (uchwała Zarządu Województwa) Cieszy nas ,że powstał taki dokument,cieszy nas,że jest w nim wyraźnie mowa o OBWODNICY MAGDALENKI i LESZNOWOLI(co wyklucza jej przebieg w starym śladzie), cieszy nas to,że GDDKIA poczuwa się do sfinansowania Węzła na swojej drodze(choć to wydaje się oczywiste.) Natomiast martwi nas enigmatyczny zapis w porozumieniu-"według posiadanego projektu budowlanego",który jest bardzo nieostry,ponieważ nie do końca wiadomo co on oznacza,gdyż według nas, projektu budowlanego jeszcze nie ma(a powrót do Węzła Magdalenka w starym kształcie jest dla nas niewyobrażalny).Nie ma również zezwolenia na prowadzenie tej inwestycji oraz podstawowej rzeczy: prawomocnej decyzji środowiskowej,która byłaby zgodna z przepisami UE.Co więcej porozumienie mówi o drodze ekspresowej, do której przecież wg przepisów nie ma dostępu z zewnątrz. Dyr.Dąbrowski mówił o zmniejszeniu klasy drogi, ale niestety nie jest to napisane w porozumieniu.Trzeba to naprawić, bo jak mówią :"co na papierze,to nie w eterze". Nie jest też jasne, co oznacza połączenie z droga nr.7.Czy obecną Al.krakowską, czy nowo budowany łącznik od S8? Czyżby był to kolejny "myk" GDDKiA? 167. 05.05.2009 Co nas czeka bez stworzenia układu docelowego(bez obwodnicy Lesznowoli i Magdalenki)? (przykład ze Strykowa-artykuł w GW) 166. 02.05.2009 Spotkania w sprawie budowy S7/S8 Salomea-Wolica oraz drogi Wojewódzkiej 721 (info GDDKiA) 165. 30.04.2009 Otrzymaliśmy zwrot kosztów prawnych za wygraną w NSA.Całe 500 zł. (zobacz przelew) Apelujemy o dalsze wpłaty,gdyż nie jest to koniec naszej walki o dobre rozwiązanie dla naszych domów i środowiska.Rozliczenia w zakładce koszty. 164. 29.04.2009 W dniu 6 maja 2009 roku o godzinie 17.00 w Szkole Podstawowej w Sękocinie, ul. Wierzbowa 5, odbędzie się spotkanie dotyczące budowy drogi ekspresowej S8 na odcinku Salomea – Wolica wraz z powiązaniem z drogą krajową nr 7 oraz w związku z zadaniem polegającym na budowie obwodnicy Lesznowoli realizowanym przez MZDW. Informujemy, że w spotkaniu udział wezmą: Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, Marszałek Województwa Mazowieckiego, Wojewoda Mazowiecki oraz przedstawiciele UG Raszyn. (pismo GDDKiA) 163. 28.04.2009 Liczba wejść na nasze strony przekroczyła 27 000 162. 28.04.2009 List z Raszyna (Gazeta WPR 23.04.2009-pobierz i zobacz str.6) 161. 22.04.2009 I kto tu kłamie(cz.3)? Kłamstwo nie staje się prawdą tylko dlatego, że wierzy w nie więcej osób. Te słowa Oscara Wilde dobrze odzwierciedlają sprawę uzgodnienia obwodnicy Lesznowoli przez Gminę Raszyn. Na wielu spotkaniach Wójt Rajkowski wielokrotnie przekonywał nas, że takich uzgodnień nie było, machał nam przed nosem dokumentami , na stronie internetowej UG zamieścił słowa :"Dodatkowo zarówno „721 bis”, jak i skrzyżowania mieszkańcy Magdalenki pragną zlokalizować na terenie Gminy Raszyn – innymi słowy „wypychają” niewygodne drogi z terenu własnej gminy na teren Raszyna."(przyp.red obydwa warianty przebiegu obwodnicy leżą w gminie Raszyn. 160. 22.04.2009 Co kto komu wpycha(ciąg dalszy)? Wójt Raszyna mówi,że wypychamy ruch od siebie z Lesznowoli.Postanowiliśmy się bliżej przyjrzeć w kontekście planów przestrzennych Słomina(notabene zawieszono je w BIP-ie dopiero 15.04.2009) (BIP1) i (BIP2)):W jaki sposób będą wyjeżdżać samochody(kilkaset dziennie) z nowego osiedla AIG(powoli się buduje)?Okazało się ,że jeden z głównych wyjazdów będzie prowadził przez las Magdaleński(następne drzewa do wykarczowania) granicą gmin z wylotem na ul.Słoneczną(721) na wysokości ul.Granicznej. Samochody pojadą w prawo do węzła Magdalenka S8(jeśli powstanie) lub w lewo do Magdalenki(do S7).Oznacza to ni mniej, ni więcej ogromne zwiększenie ruchu na Słonecznej o następne kilkanaście procent(oczywiście oprócz zwiększonego ruchu tranzytowego).Czy ktokolwiek z Raszyna uzgodnił to z Lesznowolą(granica)? Nie. My też możemy zwęzić korytarze dróg tak jak zrobił to Raszyn. Panie Rajkowski, NO PASARAN. Ma pan grunty u siebie,aby wyprowadzić ten ruch z osiedla.Tak Pan to uzgodnił w 2002 roku. A ludziom w Sękocinie Lesie,przy ul.Sarenki współczujemy takiego Wójta. (zobacz symulację) Ciekawe też jak będą wyjeżdżać przez Słomin jak Lesznowola nie zbuduje kawałka ulicy do Słonecznej(do niej należy)? 159. 20.04.2009 Wygląda na to,że GDDKiA przygotowuje plan B. Ukazał się artykuł w GW,mówiący o nowych rozwiązaniach dotyczących TSW. To odważna decyzja,ale jeśli zostanie sprawnie przeprowadzona w poszanowaniu polskiego i europejskiego prawa,wariantowania rozwiązań i rzetelnych konsultacji ma szansę powodzenia. Kibicujemy GDDKIA, aby nie popełniła błędów z przeszłości i wzięła pod uwagę plany przestrzenne gmin w jak największym stopniu oraz interesy mieszkających obecnie tam mieszkańców,ekologię oraz swoje priorytety komunikacyjne(połączenie z S-7). (artykuł w GW) . Tymczasem WSA w kwietniu zaczął uchylać decyzje lokalizacyjne i podziały administracyjne w stosunku do działek,które były wywłaszczane przez Wojewodę Mazowieckiego pod tą inwestycję. 158. 18.04.2009 Naliczyliśmy ok.20 błędów w artykule Pulsu raszyna. W tym tak merytoryczne jak przebieg drogi S7, ew.umiejscowienie Węzła Magdalenka. (zobacz błędy) To zastanawiające jak nierzetelny może być dziennikarz. 157. 17.04.2009 Ukazał się nasz list otwarty (zobacz Kurier południowy) 156. 16.04.2009 Dziennikarz "Pulsu raszyna" Krzysztof Machocki chyba pomylił czasy i redakcje.Jego miejsce jest w "Trybunie Ludu". Jego tekst nie trzyma żadnych standardów etycznych,zawiera kłamstwa i nieprawdy. Każdy rzetelny dziennikarz powinien przynajmniej zapytać się o zdanie drugiej strony. To co zostało napisane wydaje się być celowym i świadomym wprowadzaniem ludzi w błąd.Kto Panu takich bzdur naopowiadał i za te kłamstwa zapłacił, panie Machocki(przyp.red.-żeby nie było wątpliwości chodzi o zapłatę za wierszówkę za tak nierzetelny materiał)? Chyba nie urzędnik gminny? W najbliższym czasie postaramy się opublikować sprostowanie tych kłamliwych tez. Jedna rzecz nas cieszy w tym artykule(jeśli to prawda,gdyż cały artykuł to jeden wielki wielbłąd-jak mówi Jaś Tomaszewski) a mianowicie,że zastępca wójta Raszyna Mirosław Chmielewski twierdzi rzecz następującą - "Tymczasem gmina nie ma nawet takiej władzy, może co najwyżej złożyć niewiążącą dla GDDKiA opinię. Tym bardziej, że sprawa budowania ewentualnej nowej drogi 721 nie ma żadnego związku z budową S8". Oznacza to chyba ,że UG Raszyn jest w sprawach decyzji drogowych całkowicie do pominięcia.I dobrze,bo strzela sobie w kolano. (zobacz artykuł) , (str.2) 155. 14.04.2009 Nawiązując do notatki UG RASZYN (=>plotki i kłamstwa) dedykujemy autorowi notatki Baśń staropolską pt. "Kto gdzie „wypycha” i kto komu „wpycha”? (zobacz baśń) oraz pismo z prośba o sprostowanie kłamstw i pomówień (zobacz) 154. 10.04.2009 Wielkanocne pytania. W związku ze zbliżającymi się świętami Wielkanocnymi nie zastanawiamy się, kto był pierwszy:jajko czy kura? Bo wiemy, że jako mieszkańcy gminy Lesznowola byliśmy przewidujący i jako pierwsi przyjęliśmy plan zagospodarowania przestrzennego, który porządkował ruch tranzytowy pomiędzy wschodnią częścią gminy a Al.krakowską. Zastanawiamy się za to kto nam podrzucił to śmierdzące jajo 153. 09.04.2009 Mały jubileusz.Liczba odwiedzin na naszej stronie przekroczyła 25 000.Oznacza to,że jesteśmy czytani i potrzebni.Dziękujemy. 152. 08.04.2009 W związku z opublikowaną notatką na stronie internetowej UG Raszyn(=>plotki i kłamstwa) dotyczącymi budowy 721 i S8 chcielibyśmy opublikować zestawienie. Jest nam bardzo przykro, że UG Raszyn posuwa się do kłamstw 151. 06.04.2009 Strategia Wójta Rajkowskiego. Artykuł Stowarzyszenia. (zobacz) 150. 02.04.2009 23.03.2009 ukazała się 149. 01.04.2009 Liczba odwiedzin na naszej stronie wynosi 24 306 148. 30.03.2009 Dotarliśmy do map geodezyjnych okolic Sękocina i Magdalenki. Nanieśliśmy dwa warianty połączenia dróg: społeczny i tzw."Rajkowskiego" 147. 26.03.2009 W dniu wczorajszym odbyło sie kolejne spotkanie dotyczące połączenia S8 i DW721. Tym razem zorganizowane przez stowarzyszenia skarżące. Postaraliśmy się zaprosić wszystkich: włącznie z Wójtem Raszyna, radnymi,sołtysami,ludźmi z IBL-u,leśnikami itd. Wszystkim dziękujemy za przybycie, ponieważ trzeba rozmawiać. Oto nasza notatka ze spotkania (kliknij) 146. 24.03.2009 Zmieniamy metodologię liczenia. Od dzisiaj liczymy kliknięcia na podstrony wcześniej tylko wejścia na stronę główną). Licznik wynosi 23415 145. 24.03.2009 (Bez sensu)Rąbią drzewa jak im się podoba.Kto? GDDKiA. (artykuł Polska) 144. 24.03.2009 Rospuda przejdzie do historii.Stało się coś, co zdarza się nam Polakom tak rzadko: zmądrzeliśmy przed, a nie po szkodzie. Mamy nadzieję,że i u nas w Magdalence napiszemy swoją małą, lokalną historię. (zobacz artykuł w GW) i (wywiad z Min.Nowickim) 143. 24.03.2009 Chcemy ulicy(Słonecznej), nie obwodnicy. Brutalna rzeczywistość w Strykowie.U nas będzie podobnie,gdy zaniedbamy sprawę obwodnicy Lesznowoli. (zobacz artykuł w GW) 142. 18.03.2009 W dniu dzisiejszym na prośbę Wójta Raszyna(p.Rajkowskiego)odbyło się spotkanie z członkiem Zarządu Województwa Marszałkiem Szprendałowiczem w sprawie nowego przebiegu DW721. Niestety ani od urzędników gminy ani od radnych nie dowiedzieliśmy się jakie jest ich stanowisko w sprawie 721,jakie mają rzeczowe argumenty dotyczące połączenia 721 i S-8. Stało się tak, gdyż spotkanie było słabo przygotowane przez UG(i chyba radni,którzy się w większości wypowiadali nie reprezentują ludzi,których droga 721 dotyczy.Np.nie zostali zaproszeni leśnicy,gospodarze chronionego obszaru leśnego, przez który na odcinku kilku kilometrów przechodzi 721). Dyskusja obracała się wokół S8,które NIE BYŁO TEMATEM SPOTKANIA. Marszałek Szprendałowicz zasadnie stwierdził,że dyskusja jest mało merytoryczna i że został ogłoszony przetarg na koncepcję DW721 i w ciągu kilku miesięcy po rzetelnej wielokryterialnej analizie i konsultacjach społecznych zostanie podjęta decyzja o miejscu połączenia nowobudowanej DW721 oraz S-8. Co do organizacji samego spotkania mamy wrażenie,że jego uczestnicy zostali niestety starannie wyselekcjonowani przez UG. Niestety oznacza to,że Wójt nic się nie nauczył z lekcji ostatnich 4 lat(konsultacje S8) i w Raszynie jest cały czas moda na sądy kapturowe. Ale to już nie te czasy panie Wójcie. Jesteśmy w UE i od października 2008 obowiązuje dobra ustawa o udziale społeczeństwa w inwestycjach. Jako samorządowiec powinien Pan ją polubić. Dziwi nas także liczba zebranych podpisów w Sękocinie Nowym.Pani Sołtys zebrała ich podobno 300. Problem jest w tym,że Sękocin Nowy...... ma mniej mieszkańców(sic!). Może zbierała je w Warszawie? Z całą pewnością p.Sołtys nie jest spartańskim Leonidasem pod Termopilami,czy może raczej idzie śladami Renaty Beger? To pokazuje,że aby otrzymać miarodajny wynik poparcia społecznego dla danej inwestycji na tym terenie,przyszłe konsultacje dotyczące połączenia S8 i 721 trzeba zrobić w sześciu wsiach dotkniętych konfliktem -3 Sękocinach, Magdalence,Słominie i Lesznowoli(ale oczywiście każdy może złożyć swój wniosek,ale jeśli mieszka na Mokotowie, to chyba łatwo go odrzucić). Oprócz tego profesjonalna analiza wielokryterialna przeprowadzona przez dobrą firmę projektową z analizami środowiskowymi i przestrzennymi powinna dać szybko(4-5 miesięcy,to niedługi odcinek słabo zurbanizowany), dobrą i trudno podważalną odpowiedź:KTÓRĘDY DROGA,gdzie połączenie dróg i jakie? Małe czy duże,w poziomie,w półtunelu czy na estakadzie? Tak mówi nasze unijne i polskie prawo. To z czym mamy teraz do czynienia, to sprytne gierki lokalnych bonzów.Nie zawsze bezinteresowne,jak wieść gminna niesie. Tego wszystkiego można byłoby uniknąć, gdyby UG Raszyn prowadził bardziej koncyliacyjną politykę wobec swoich sąsiadów(gmina Lesznowola). Mielibyśmy szybko i S8 i DW721 ,ale to już polityka ,a my się polityką nie zajmujemy.I dobrze. 141. 18.03.2009 Czy wariantowanie każdej inwestycji liniowej jest konieczne? (artykuł Gazeta prawna) 140. 15.03.2009 Liczba odwiedzin na naszej stronie przekroczyła 8000 139. 11.03.2009 Otrzymaliśmy kolejny dokument z UE.Tym razem z Komisji Petycji parlamentu UE mówiący o przyjęciu naszej skargi i wszczęciu postępowania. (pismo z UE) 138. 11.03.2009 Ukazał się krótki wywiad z p. posłem Piechocińskim ,który zawiera wiele nieprawdziwych informacji. (zobacz artykuł-[Nad Wisłą 5/2009] "Nie odbieram nikomu marzeń"). Będziemy musieli je sprostować i zadać panu posłowi publicznie kilka niewygodnych pytań. Szczegóły wkrótce.Zaprezentujemy m .in e-maile,dokumenty,protokoły mówiące jakie "nasz poseł" prezentował stanowisko na wielu spotkaniach,jak również jego zawoalowane ostrzeżenia pod naszym adresem o skierowaniu pozwu do sądu o karalne pomówienie).Na razie jedlińskie wizje p.Piechocińskiego (wjazd do magdalenki) 136. 09.03.2009 W Kurierze Raszyńskim(gazeta samorządowa) ukazał się artykuł dotyczący Węzła Magdalenka (str.12-14) (zobacz artykuł).Niestety jest on bardzo tendencyjnie napisany i nie odzwierciedla prawdziwego stanu rzeczy. W większości tego artykułu są cytowani ludzie,którzy są zwolennikami poprzedniego projektu,który jak wiemy nie uzyskał akceptacji NSA. To przykre,że redakcja wprowadza mieszkańców Raszyna w błąd i jest nieobiektywna. Teksty w stylu: "uciekając się do różnych wybiegów(sic!)ze zwróceniem się do Brukseli z informacją o niszczeniu obszarów ekologicznie chronionych włącznie" lub "protestujące stowarzyszenia(..)chciałyby „zafundować” mieszkańcom tych okolic kolejną - nową trasę przelotową" nie trzymają żadnych standardów oraz są tylko częściowo zgodne z prawdą. W dniu dzisiejszym klucze do szybkiej obwodnicy Raszyna trzyma Wójt Rajkowski(zresztą mieszkaniec Magdalenki) oraz skarżący mieszkańcy. Wójt musi zrozumieć,że gmina Raszyn to nie pępek świata.Raszyn bezsprzecznie potrzebuje obwodnicy, tak samo jak Lesznowola. Bezkolizyjne połączenie tych dwóch obwodnic powinno nastąpić w Sękocinie Nowym. Tego nawet GDDKIA nie kwestionuje (dyr.Dmuchowski podpisał studium Lesznowoli),a Marszałek Województwa tam określił(w przetargu na projekt)miejsce wlotu tej obwodnicy,ponieważ zawsze tam było(mieszkańcy gminy Raszyn nie przyjęli w swoim planie PZP w 2004 żadnego węzła bezkolizyjnego w Sękocinie Lesie, Wójt Raszyna w 2002 nie oprotestował obwodnicy 721-bis w PZP Lesznowoli).Jest to tym bardziej dziwne,że obecny Wójt jest zapiekłym obrońcą tego rozwiązania, ponieważ gdy odchodził ze stanowiska w 2000 roku pozostawił koncepcję, że Węzeł tranzytowy będzie w Sękocinie Nowym(czyli tak jak chce strona skarżąca). 135. 06.03.2009 Dzisiaj mija rok od założenia strony.Dostaliśmy urodzinowy "prezent". Marszałek Struzik dotrzymał słowa. Jest przetarg na projekt drogi 721-bis na odcinku od ul.Mleczarskiej(Piaseczno) do al.Krakowskiej w Sękocinie Nowym. Cieszymy się ogromnie,bo nowa droga tranzytowa wsch-zach przez Lesznowolę omijająca Lasy Sękocińskie jest bardzo potrzebna przy obecnym tempie urbanizacji pd.Mazowsza(oczywiście musi być wariantowana) (nasze mapki).Wszyscy pracują nad obwodnicami swoich miejscowości Raszyn, Błonie, Milanówek, Grodzisk, Góra Kalwaria,Konstancin, a my chociaż przewidzieliśmy ją już 10 lat temu w PZP,byliśmy z tym projektem w lesie:).To zdarzyło się w Mszczonowie,Żyrardowie itd.(przetarg w dzienniku UE) 134. 04.03.2009 Otrzymaliśmy uzasadnienie wyroku NSA.25 stron.Publikujemy ostatnie najważniejsze 5 stron.(gdy będzie dostępny na stronie internetowej w całości opublikujemy link) (str20) , (str21) , (str22) , (str23) , (str24) , 133. 04.03.2009 Zostaliśmy zaproszeni na spotkanie do dyrekcji generalnej GDDKIA . Dziękujemy. Było miło i merytorycznie.Jak u fotografa. :) Cd nastąpi... 132. 03.03.2009 Projekt do kosza.Coś nam to przypomina. U nas też Trasa Salomea-Wolica nie łączy się z S7 w nowym śladzie,a przecież jednym z głównych powodów budowy TSW był wylot na Kraków! (artykuł w GW) 131. 03.03.2009 Liczba odwiedzin na naszej stronie przekroczyła 7000 130. 26.02.2009 Jak to robią w gminach ościennych? (zakładka OBYWATELSKI KOMORÓW I MILANÓWEK) 129. 26.02.2009 Zostaliśmy wywołani do tablicy przez pana Posła. Nasza odpowiedź prasowa na jego IRRACJONALNE wypowiedzi (zobacz artykuł) 128. 19.02.2009 Raport NIK o inwestycjach drogowych (zobacz artykuł) 127. 18.02.2009 W związku z pewnymi nieścisłościami prezentowanymi na stronie GDDKiA oświadczamy,że dnia 09.02.2009 w UW oraz dnia 10.02.2009 złożyliśmy w GDDKiA o/Warszawa jeden jedyny podpisany projekt porozumienia dotyczący budowy drogi Salomea-Wolica. Żaden inny projekt nie mógł zostać przez nas podpisany, gdyż zebranie dotyczące naszej sprawy odbyło się 07.02.2009 w Magdalence, po którym zarządy 3 stowarzyszeń po konsultacjach prawnych(09.02) ustaliły jednolity tekst porozumienia(projekt),które jest dla nas przedmiotem ew. dalszych negocjacji. (zobacz) , (str.2) 126. 13.02.2009 Ukazał sie artykuł w GW (zobacz) Tytuł jak zawsze niezbyt trafiony,bo powtarzamy jak mantrę-CHCEMY BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA NA KOŃCU EKSPRESÓWKI W MIEJSCU GDZIE BĘDZIE KOŃCZYĆ SIĘ OBWODNICA 721(nie tylko obwodnica Magdalenki jak w grafice), ZACZYNAĆ EKSPRESÓWKA S8 ORAZ PRZEBIEGAĆ UL.KRAKOWSKA. I jak zwykle w artykule p.Śmietany komunikacyjne półprawdy SISKOM-u(ale p.redaktor przynajmniej zachowuje reguły rzetelnego dziennikarstwa w przeciwieństwie do p.Ślubowskiego). Od Tarczyna do Magdalenki są 4 światła i nikomu to nie przeszkadza. (zobacz) A w Magdalence i owszem wszystkim, a może tak lepiej wyregulować światła i przebudować skrzyżowanie,które po zbudowaniu obwodnicy będzie lokalnym skrzyżowaniem jakich w Polsce cała masa Drogi gminnej i drogi GP. Poza wszystkim po wybudowaniu S7 wg prognoz GDDKIA ruch na obecnej Al.krakowskiej zostanie zredukowany bardzo znacznie.Będzie to tylko 30% całego ruchu od strony Krakowa.Poseł Piechociński w czasie spotkania we wrześniu 2005 mówił o redukcji rzędu 33%. (zobacz) Także na ul.Słonecznej po zbudowaniu obwodnicy 721 wydatnie spadnie ruch tranzytowy.(dyr.Dąbrowski mówił o 90%) 125. 12.02.2009 Światła w Magdalence (a raczej w Sękocinie, większość to myli), a sprawa polska.Czy ktoś się wyzłośliwia? (zobacz) . I ciąg dalszy sprawy narodowej : Okrągły stół czy KORKOCIĄG2008? (zobacz) 124. 12.02.2009 Ukazał się artykuł w gazecie lokalnej "nad Wisłą" (zobacz artykuł) . Jesteśmy zbulwersowani słowami "naszego" Posła. Proponujemy,żeby pan Piechociński nie wypowiadał się w imieniu ludzi z okolic Węzła i drogi 721 (wąchających smrody i narażonych na olbrzymi hałas)(zobacz korki na 721 nie tylko przy Węźle),ponieważ nie ma tutaj żadnego mandatu(mimo,że reprezentuje w sejmie naszą społeczność) na tego rodzaju opinie.To my ludzie z Magdalenki, Sękocina Nowego i Lasu wypracowaliśmy trudny kompromis bycia razem.To my mieszkamy w okolicach drogi 721 i nam burzą domy, nie panu Posłowi,który jest mieszkańcem naszej gminy i ma tutaj grunty.To my zostaliśmy oszukani na spotkaniach m.in z udziałem pana Piechocińskiego. (zobacz notatkę z 2005,to jeszcze przed przeniesieniem S7 w nowy ślad) i (str.3) Proponowaliśmy mu wielokrotnie prowadzenie mediacji.Bez skutku.Na spotkaniu w 2008 w UG odpowiedział nam cynicznie -"walczcie i tak nic nie wywalczycie". Drogi ponadlokalne to nie tylko WIELKA POLITYKA panie Pośle, ale również umiejętność zawierania kompromisów na poziomie lokalnym. My zawarliśmy taki kompromis i mamy RACJONALNE argumenty środowiskowe i społeczne.(pan Poseł nadużywa słowa IRRACJONALNE,podobnego używał w przypadku nieszczęsnego przedszkola w Iwicznej). Chcemy budowy drogi(nawet dwóch) i czekamy na zdroworozsądkowe rozwiązanie od GDDKiA. Katastrofą panie Pośle jest wycinanie lasu ,niepotrzebne burzenie domów i brak budowy obwodnicy Lesznowoli(po pustych stojących od kilkunastu lat odłogiem polach,na których ktoś chce ubić niezły interes) i braku jej połączenia z TSW. Marszałek Struzik zrobił już pierwszy krok,czekamy na GDDKiA. (zobacz nasz wariant) A co do smrodów,to GDAKA nawet nie zadała sobie trudu,żeby je zbadać,mimo,że miała taki obowiązek. (zobacz raport środ) 300m od Węzła były i zniknęły.Jak w Harrym Potterze. Trzeba to opatentować. 123. 11.02.2009 Za nami pracowity weekend. Odbyły się spotkania konsultacyjne 3 stowarzyszeń skarżących decyzję lokalizacyjną. Niestety dostaliśmy od GDAKI mało czasu na konsultacje, ale jak mówią mądrzy ludzie, jaki cyrk, takie małpy (ale broń Boże nie narzekamy, lepsze takie konsultacje niż żadne, jak było wcześniej).Nasze spotkanie(w Magdalence) odbyło się w sobotę 07.02.2009. Gościliśmy również mieszkańców Słomina oraz Sękocina Nowego(ze stowarzyszeń). Z przyjemnością zawiadamiamy ,że mamy nowych członków . Dziękujemy również za nowe wpłaty. Przedstawiliśmy mieszkańcom Magdalenki nowe propozycje GDDKIA oraz całe otoczenie tej inwestycji (aktualny stan prawny, projekt porozumienia GDDKIA , załączniki, pisma UE itd.)oraz możliwości jakie powstały w tej nowej sytuacji po Wyroku NSA. Wszyscy mieszkańcy przyjęli z ulgą możliwość zmiany projektu. Przede wszystkim zmianę klasy drogi z ekspresowej na GP, co pozwoli na wiele kompromisów i realizacje naszych postulatów nie burzących układu komunikacyjnego i budowę drogi TSW. Dziękujemy.Po wielu zażartych dyskusjach, trudnych rozmowach (w dyskusji uczestniczyli również ludzie ze stowarzyszeń Sękocińskich i każde stowarzyszenie ma trochę inne cele) uzgodniliśmy tekst uchwały naszego Stowarzyszenia Przyjazna Droga 721,która uwzględniała również interesy sąsiadów (mieszkańców Sękocina lasu, Sękocina Nowego). Zapadła jednogłośnie, bez głosu sprzeciwu. To niezwykle cenne, że umieliśmy znaleźć consensus, który umożliwi budowę obwodnicy Raszyna. Oczywiście jeśli GDDKiA go zaakceptuje. Zarządy 3 skarżących stowarzyszeń na podstawie wszystkich uchwał sporządzili WSPÓLNY, JEDNOLITY PROJEKT POROZUMIENIA, który został przedstawiony Wojewodzie Mazowieckiemu i GDDKIA w dniu 09.02.2009. 122. 09.02.2009 Liczba odwiedzin na naszej stronie przekroczyła 6000 121. 09.02.2009 Otrzymaliśmy pismo z MZDW o terminie rozpoczęcia projektowania drogi 721-bis tzw.obwodnicy Lesznowoli.To świetna wiadomość.Dziękujemy. (zobacz) 120. 06.02.2009 Ukazał się artykuł w Dzienniku(zobacz artykuł) Niestety nie możemy powiedzieć nic dobrego o rzetelności tego materiału.Dziennikarz pisząc artykuł powinien przynajmniej zapytać drugą stronę o zdanie, ew.wysłać maila lub przynajmniej przeczytać nasz program zawarty na stronie internetowej(i tak dziwne ,że nie zapytał SISKOMU,to przecież u niego standard :) i ciekawe skąd wie ,co powiedział dyrektor mieszkańcom przed spotkaniem z nimi :)). Z niego jasno wynika co chcemy osiągnąć. Głównym celem nie jest likwidacja skrzyżowania bezkolizyjnego w Magdalence, tylko zaprojektowanie kompleksowego rozwiązania połączenia s8,s7 i DW 721 w nowym i starym przebiegu.(schemat)To jest jak wół napisane w zakładce program.Panie redaktorze prosimy o minimum obiektywizmu. Z całą pewnością GDDKIA robi dobrze, ale na razie jej projekt wygląda tak jakby ktoś wytarł gumką Węzeł Magdalenka.I koniec.A gdzie bezpieczeństwo na skrzyżowaniu ,o które tak zabiegała GDAKA, gdzie płynność ruchu? Zakończenie drogi ekspresowej światłami,to też chyba nie najlepsze rozwiązanie (nowa koncepcja GDDKIA) i (schemat) . Po konsultacjach z mieszkańcami,projektantem drogowym oraz prawnikami przedstawimy swoje stanowisko. I nie będziemy czekać 4 lata jak zrobiła to GDAKA.Tylko maximum 5 dni.Z całą pewnością rezygnacja z klasy drogi ekspresowej na odcinku DK7 od Węzła Janki Małe do Al.krakowskiej to bardzo dobra decyzja pozwalająca zrobić ten odcinek mniej inwazyjnym.Oprócz tego zależy nam na załatwieniu tej sprawy z korzyścią dla wszystkich ,a nie na gmurkowaniu. 119. 05.02.2009 Spotkanie u Wojewody Mazowieckiego i nowe propozycje GDDKIA o/Warszawa. Czy dla nas satysfakcjonujące? Szczegóły i nasze stanowisko wkrótce. 118. 04.02.2009 A my zostaliśmy zaproszeni przez redakcję TVP do opowiedzenia tego co nas boli.Było gorąco. Zapraszamy na 20 min program TV w TVP3 11.02(w środę) o godz.19:05 w TVP3.Program pod tytułem "Teraz Mazowsze". 117. 03.02.2009 Złożono wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na TSW (zobacz 15-kę ryzykantów) (i artykuł w Dzienniku) 116. 02.02.2009 Złote myśli dyr.Dmuchowskiego vice-szefa Warszawskiej GDAKI (zobacz artykuł w GW) To ten sam od starych sosen.(=>zobacz fragment jego odpowiedzi na protest obywatela) - (dowód podania nieprawdy) Później te "stare sosny" zamieniły się w cenny drzewostan. (Fragment pisma z 10.06 do MRR,MI,MŚ,CUPT i -zobacz) A myśleliśmy ,że takie przemiany są możliwe tylko w Harrym Potterze.Ale warszawska GDAKA też potrafi.A jak! Tylko powinna to opatentować. 115. 31.01.2009 Co nas dzieli? (zobacz animację) (zobacz małe porównanie) 114. 31.01.2009 SPRAWA UDZIAŁU WŁAŚCICIELI NIERUCHOMOŚCI W PROCESIE PLANOWANIA LOKALIZACJI DRÓG PUBLICZNYCH 113. 28.01.2009 Ukazał się raport Fundacji FOR, PwC , kancelarii Wardyński i Wspólnicy oraz 4C Future Computing pod tytułem "Którędy Droga"o tym, jak odblokować inwestycje drogowe w Polsce. Wydaje się dość dobrze diagnozować słabości systemu, ale według nas brakuje w nim kwestii pokazania właściwej roli konsultacji społecznych. Co do niektórych tez raportu (zobacz niektóre tezy raportu),to nie chcemy być nieskromni, ale wskazywaliśmy na to już 4 lata temu.Tylko nikt nas nie słuchał,np. w GDDKIA o/Warszawa.(zobacz pełną wersję raportu) 112. 26.01.2009 Krótka opowieść o...(zobacz animację) 111. 24.01.2009 Dzisiaj, w tym miejscu chcielibyśmy wszystkim naszym mieszkańcom i "bojownikom" podziękować za współudział w naszej walce o dobre rozwiązanie dla naszych gmin i domów. Dziękujemy za wpłaty, które cały czas napływają , za maile, za porady prawne, za poparcie. Dziękujemy również za to, że wykazaliście się Państwo odwagą cywilną przy organizacji blokady drogi 721. To nie była łatwa decyzja wyjść na ulicę, zwłaszcza w Sękocinie :)(zobacz). Mamy nadzieję,że nigdy więcej,że zamiast tego będą kompetentne rozmowy. NSA w swojej decyzji wskazał na istotne uchybienia. To nie jest kwestia prostych błędów (np. jakiegoś nieczytelnego podpisu). Otrzymaliśmy również częściowy zwrot kosztów sądowych. Poinformujemy Państwa, kiedy wpłyną pieniądze. Jednocześnie chcemy powiedzieć ,że wyrok ten jest tylko pierwszym, małym krokiem do tego, aby GDDKIA zrozumiała, że nie jesteśmy grupą ludzi, która w imię swoich partykularnych interesów broni swoich racji, tylko jest społecznością obywatelską, która ma argumenty za tym, że istnieje inne, dobre społecznie rozwiązanie. Odyseja trwa. 110.20.01.2009 Artykuł w ŻW (z.artykuł)(kom.2 stowarzyszenia) Mamy wątpliwości co do tytułu.Powinien raczej brzmieć "Sąd -stop niekompetencji przy projektowaniu TSW".Mamy też dużo wątpliwości co do stanowiska SISKOMU wyrażonego w tej gazecie.Ich posty na forach internetowych zgoła odmiennie szukają winowajców całego zamieszania(oprócz tych strasznych mieszkańców Magdalenki i Sękocina)(z.forum), (z.forum).To zresztą ciekawe,jak małe wiejskie stowarzyszenia mogą kopać się z koniem. I go pokopać. Już wiemy.To nie koń,bo koń jest mądry.To z pewnością jakieś inne zwierzę.(przeczytaj trochę analogii). Jeśli Sękocin leży w Polsce i obowiązuje tam polskie prawo, to nie ma żadnych powodów, dla których budowa obwodnicy TSW(wylotówka na s7 i s8) przy nowym wariantowaniu miałaby trwać dłużej niż na przykład budowa s7 w nowym śladzie(wg warszawskiej GDAKI ma być oddana w 2012). 109.20.01.2009 Wygraliśmy w NSA.Naczelny Sąd Administracyjny przekazał sprawę do ponownego rozpatrzenia w WSA. Zastanawiał się nawet nad uchyleniem w całości tej decyzji lokalizacyjnej.Czekamy na pisemne uzasadnienie.To dobry i sprawiedliwy wyrok.Dziękujemy Wysoki Sądzie.Pozwoli nam i GDDKIA na rzetelną ocenę i zwariantowanie tej drogi.Bo jest ona bardzo potrzebna.Bez wyburzeń,bez wycinania lasu.Panie Dyrektorze czekamy na kompromisowe rozmowy.Jesteśmy do nich gotowi.(zobacz gorący komentarz do wyroku) 108.20.01.2009 Mały jubileusz.Liczba odwiedzin na naszej stronie przekroczyła 5000 107.19.01.2009 Pojawił się kolejny argument zwolenników budowy TSW w obecnym wariancie.Tym argumentem jest wszechobecny KRYZYS w budownictwie. Trzeba dać ludziom pracę, wykorzystywać fundusze UE. To ważki powód,ale trafiają tym argumentem jak kulą w płot, ponieważ kto nam zagwarantuje pieniądze na inwestycje, jeśli projekt okaże się niezgodny z prawem UE. (brak wariantowania i konsultacji powoduje niezgodność z prawem, tak jak na Ursynowie czy Zakopiance). Oprócz tego nasi adwersarze przeoczyli fakt, że nasz wariant jest tańszy,a pieniądze można dodatkowo wykorzystać na budowę części Słonecznej-bis(to już UM). I będzie więcej pracy dla firm i dodatkowa bezkolizyjna droga dla mieszkańców Warszawy i pd.Mazowsza,która i tak musi zostać zbudowana (zobacz wypowiedź dyr.Dąbrowskiego).Jest również porozumienie o budowie 721-bis. 106.18.01.2009 Na forach internetowych aktywiści "SISKOMU" usuwają nasze posty z naszymi argumentami zostawiając swoje tezy ,zresztą w wielu przypadkach nieprawdziwe(zobacz na czerwono). Podobno jest to organizacja społeczna przedstawiająca społeczny punkt widzenia na rozwiązanie problemów komunikacyjnych Warszawy.Niestety w przypadku TSW nieustannie posuwają się do manipulacji i pisaniu kłamstw na forach internetowych.To bardzo przykre.Czemu lub komu to ma służyć?(zobacz naszą odpowiedź) 105.16.01.2009 Rospuda w Magdalence? (zobacz artykuł w Kurierze Południowym największej gazecie pd.Mazowsza) 104.16.01.2009Jednym z argumentów dyr.Dąbrowskiego przeciw naszej propozycji jest to ,że można wpiąć później obwodnicę 721,która jak sam twierdzi jest niezbędna(zobacz), bo jest niezwykle obciążona(wie o tym już od 2005 roku, czyli przed zakończeniem projektu TSW.Dlaczego wtedy tego nie zaprojektował?!Dlaczego nas wtedy okłamał? 103.14.01.2009 Lepiej polubić ustawę (zobacz artykuł w Gazecie Prawnej) 102.11.01.2009 UNIJNE ZDERZENIE Z RZECZYWISTOŚCIĄ NA DROGACH MAZOWSZA-artykuł p.Kostrzewy-Zorbasa przew.Komisji Strategii Rozwoju Regionalnego i Zagospodarowania Przestrzennego Sejmiku Woj. Mazowieckiego (...)W nowym okresie finansowania 2007-2013 Polska nie ma już taryfy ulgowej nowicjusza, wiec wszystkie projekty nawet te przygotowane dużo wcześniej będą musiały być poddane unijnym rygorom. Polska musi dostosować swoje prawo do unijnego, bo inaczej nie dostanie żadnych pieniędzy na inwestycje wkraczające w środowisko naturalne.(...) Jednym z wymogów unijnych jest aby każda inwestycja została najpierw przedstawiona społeczeństwu i ekspertom w kilku wariantach – wyraźnie różnych od siebie. W przypadku budowy dróg muszą być to różne warianty przebiegu.(...) (zobacz). I projekt GDDKiA (zobacz) 101.09.01.2009 Straszą nas więzieniem . Jeden z głównych aktywistów SISKOM-u Robert C.(organizacji wspierającej GDDKiA) straszy nas więzieniem. I to bez sądu. Jeśli mógłbym mieć nieśmiałą prośbę do "wysokiego sądu " z SISKOMU,to prosiłbym o celę dwuosobową . I ostatnia prośba, może na wyrost. Chciałbym zabrać psa,kota i dobrą książkę.(zobacz) 100.07.01.2009 Ukazał się artykuł w ŻW (zobacz) na temat obwodnic w W-awie. Dyr.Dąbrowski twierdzi w nim, że nie będzie siedział z założonymi rekami. Jest takie polskie przysłowie: 99.06.01.2009 Dlaczego hałas jest niebezpieczny? U nas na DW721(ul.Słoneczna) już w 2005 roku było powyżej 70db (zobacz badanie).Według Międzynarodowego Biura Audiofonologii ekspozycja na hałas o poziomie 70-85 dB oznacza osłabienie słuchu, wywołuje bóle głowy, zaburzenia nerwowe.(zobacz)Teraz natężenie wzrosło o kolejne decybele.Co będzie po wybudowaniu Centrum Logistycznego "Tulipan"(600 tirów dziennie)?Kto nas okalecza i skazuje na bycie głuchym, samemu będąc głuchym na nasze prośby? Niektórzy z nas już teraz tracą słuch (np.dziecko z domu przy ul.Słonecznej). 98.06.01.2009 Przetarg na budowę TSW prawdopodobnie trafi do Sądu ze względu na brak ważnych decyzji administracyjnych. Zresztą sama GDDKiA w osobie rzeczniczki p.Tarnowskiej stwierdziła,że GDDKIA nie może wystąpić o pozwolenie na budowę i ogłosić przetargu do momentu,gdy nie ma decyzji lokalizacyjnych i środowiskowych.A tych z całą pewnością jeszcze nie ma,chyba że GDDKIA jest Ministrem Środowiska i Sądem w jednym.(zob.fragment artykułu ŻW z 01.12.2008). 3 in 1.Jak słynny na cały świat szampon :). 97.04.01.2009 GDDKiA o/W-wa w dniu 30.12.08 ogłosił przetarg ograniczony(wybór firm do składania ofert) na budowę drogi Salomea-Wolica.(zobacz) To konfrontacyjne posunięcie GDDKiA. Przetarg ten został ogłoszony bez ważnych decyzji administracyjnych tj: pozwolenia na budowę,prawomocnej decyzji środowiskowej,wyroku NSA w dec.lokalizacyjnej. Istotne również jest to,że trwa procedura wszczęta przez komisję UE dotycząca prawidłowości prowadzenia tej inwestycji. Czy to zgodne z prawem, że przed zakończeniem tych wszystkich procedur ogłasza się przetarg? Kto zapłaci za ewentualne koszty, jeśli powyższe decyzje będą negatywne dla GDDKiA? Przecież to publiczne pieniądze. Oprócz tego na jednym z forum internetowym prowadzonym przez osoby związane z lobby budowlanym są obrażane instytucje i osoby związane z decyzjami unijnymi (jest mowa m.in. o " lewakach" z UE itp.,którzy wszczęli procedury) (zobacz forum).Te osoby korzystają z tych pieniędzy i jednocześnie w sposób niewybredny je obrażają. W Lasach Sękocińskich też jest Polska,która należy do UE, o czym niektórzy zapominają. Konsekwencje braku rzetelnych konsultacji i braku wariantowania inwestycji w obecnym stanie prawnym będą takie, że GDDKiA musi się liczyć z tym ,że drzewa pod budowę będzie ścinać razem z nami,a wywłaszczenia naszych domów będzie musiała prowadzić siłą. 96.02.01.2009 Witamy w Nowym Roku. Pierwsza wiadomość jest b.dobra.Jest kasa na projekt nowej drogi 721. Nasza Wójt p.Batycka wraz z Radą Gminy dotrzymała danego słowa i uchwałą RG(318/XXII/08) przeznaczyli w budżecie 2 mln zł na budowę nowej DW721. Uchwała weszła w życie 01.01.2009. Dziękujemy. Czekamy teraz na Marszałka(MZDW), aby szybko ogłosił przetarg.
|
, że: "Generalna po raz kolejny (sic!) musi rozpatrywać warianty lokalizacji" (przyp.red- poprzednio przygotowano aż 1! 
. Poza wszystkim naszego stowarzyszenia ani Zielonego Mazowsza NIE MA w sentencji wyroku.
185. 24.06.2009 U nas w Sękocinach (pomiędzy S7 i 7) znalazłoby się kilku takich "Wątorków".Tam przynajmniej pomaga gmina, a u nas w Raszynie wyzywa się nas od szantażystów mimo wygranych spraw w sądach.Co kraj-to obyczaj.Pewne jest to,że takich "Wątorków" można u nas uniknąć,tylko trzeba zrobić łącznik(721bis) według zatwierdzonych planów przestrzennych
). A u nas na południu jak to wygląda? No cóż. Wariantów jest tyle, że mimo 5-letnich protestów nie możemy zliczyć- aż 1 [słownie:jeden] i to nie w starym śladzie(burzący ludziom domy i wycinający las).Czekamy na rozstrzygnięcie już 5 lat. A przecież nie płynie u nas rzeka,nie ma kanionów,Sfinksa, nie ma póki co obszaru Natura 2000. Widać jedni zasłużyli na wariantowanie, a drudzy nie. Ciekawe czy jesteśmy innymi obywatelami niż ci z północy? Jak Państwo myślicie?
Wójt Raszyna powinien to wiedzieć). Ze stachanowską wręcz zaciekłością atakował ludzi mówiących o pozytywnych uzgodnieniach i o nieprawdziwych oczekiwaniach mieszkańców Magdalenki i Gminy Lesznowola,przekonywał o swoich racjach.Jak to wyglądało w rzeczywistości? Niestety dla pana Rajkowskiego papier jest cierpliwy. Uzgodnienia zaczynają się A.D. 1999(tak, tego samego, w którym Raszyn uchwalił swoje studium przestrzenne z węzłem w Sękocinie Nowym). Dalej jak potoczyła się ta historia niech zaświadczą dokumenty, o które wystąpiliśmy do UG Lesznowola(ponieważ wydało się nam niemożliwe, żeby ktoś planował obwodnicę nie uzgadniając tego z sąsiadem). Oto te dokumenty: 
w postaci Węzła Magdalenka w Sękocinie Lesie mimo braku zgody jego mieszkańców i braku inicjatywy Marszałka ?(opinia województwa została wydana w listopadzie 2004 czyli już po zaprojektowaniu węzła i była de facto zgodą na propozycję nie do odrzucenia). Stawiamy publicznie pytania:
•Kto był inicjatorem zmian w planach przestrzennych Sękocina N. zwężających korytarze lokalne(np.powyżej ul.Sadowej)?
oraz dezinformacji swoich mieszkańców przy promowaniu swoich argumentów.Jeśli jednak nie zaprzestanie swoich nieprawdziwych informacji oraz nie sprostuje tez,które naruszają nasze dobre imię 
decyzja środowiskowa dotycząca NS-ki(s-7 w kier.Grójca).
.jpg){kind=link}
